A : Le choix de la bonne taille de cylindre est essentiel pour obtenir des performances optimales. Tout d'abord, il faut déterminer la force de poussée ou de traction requise à l'aide de la formule suivante : Force = Pression × Surface. Pour garantir un fonctionnement fiable, il est recommandé de choisir un vérin dont la force nominale est supérieure d'au moins 50% à la force requise calculée.

Ensuite, il faut se concentrer sur la taille de l'alésage, car elle affecte directement la force de sortie du vérin. En fonction de la force calculée et de la pression disponible dans le système, choisissez une taille d'alésage appropriée. Les options courantes sont 32 mm, 40 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm et 100 mm.

Enfin, déterminez la longueur de course nécessaire, c'est-à-dire la distance que le piston doit parcourir. Mesurez le mouvement exact requis par votre charge pour garantir un dimensionnement précis. En résumé : calculez la force requise, sélectionnez une taille d'alésage adaptée, puis spécifiez la longueur de course. Si vous avez besoin d'aide, notre équipe technique est à votre disposition.

Un vérin à simple effet est un composant pneumatique qui utilise l'air comprimé pour se déplacer dans une seule direction (généralement pour s'allonger). Il se rétracte automatiquement à l'aide d'un ressort interne ou d'une charge externe lorsque la pression d'air est relâchée. Avec un seul port d'air, il est plus simple, plus rentable et plus économe en énergie, ce qui le rend idéal pour les tâches unidirectionnelles telles que le serrage, l'éjection et le positionnement.

A : Choisir un cylindre à simple effet si vous avez besoin d'opérations simples et unidirectionnelles, telles que le serrage, la poussée ou l'éjection. Il économise de l'énergie, en utilisant environ 50% d'air en moins, et a un coût de système plus faible en raison de sa conception plus simple avec moins de composants. Le vérin revient automatiquement par l'intermédiaire d'un ressort lorsque l'air est coupé, ce qui est très important pour la sécurité et offre une position de retour par défaut.

Choisir un vérin à double effet si votre application nécessite une force dans les deux sens. Il offre de puissantes capacités de poussée et de traction, avec un contrôle précis des courses d'extension et de rétraction. Ce type de vérin est idéal pour les courses plus longues et les mouvements plus complexes car il n'est pas limité par un ressort interne.

En brefPour les tâches simples de type "pousser et relâcher", optez pour un cylindre à simple effet. Pour des opérations de poussée et de traction plus puissantes avec un contrôle précis, choisissez un cylindre à double effet. Votre décision dépend des exigences spécifiques de votre application.

A : Un problème courant dans les vérins pneumatiques est le mouvement rampant ou saccadé, qui est généralement causé par une faible pression d'air ou une charge latérale due à un mauvais alignement entre le vérin et la tige. Pour résoudre ce problème, augmentez la pression d'air au niveau approprié et vérifiez l'alignement du cylindre et de la tige pour vous assurer qu'ils sont correctement positionnés.

Un autre problème fréquent est la faiblesse de la force produite, qui résulte souvent d'une pression d'air insuffisante ou d'une fuite au niveau du joint d'étanchéité interne. Commencez par vérifier que le système fonctionne à la bonne pression. Si la force reste faible malgré une pression correcte, cela indique probablement que le joint interne du piston est usé et doit être remplacé.

Les fuites d'air sont également un problème courant, généralement causé par des joints usés ou des raccords desserrés. Commencez par inspecter et serrer tous les raccords d'air. Si la fuite provient de la tige ou de l'orifice d'échappement, le problème est plus grave - les joints internes se sont probablement détériorés et doivent être remplacés.

En résumé, les problèmes tels que le rampement, la faiblesse de la force et les fuites d'air proviennent généralement d'une pression d'air insuffisante, d'un mauvais alignement ou de joints endommagés. Des contrôles réguliers de la pression d'air, de l'alignement de l'installation et de l'intégrité des joints, ainsi qu'une maintenance ou un remplacement en temps voulu, sont essentiels pour assurer le bon fonctionnement des vérins pneumatiques.

A : Pour les connecter, rien de plus simple. Voici un guide simple : Tout d'abord, identifiez les ports - localisez le(s) port(s) d'air de votre vérin et le(s) port(s) de sortie de votre électrovanne. Pour un vérin à simple effet, qui ne possède qu'un seul orifice, reliez-le à l'orifice de sortie de l'électrovanne. Pour un vérin à double effet, qui possède deux orifices, l'orifice "A" sert généralement à la rétraction et l'orifice "B" à l'extension ; il faut donc les faire correspondre aux orifices de sortie "A" et "B" de l'électrovanne. Ensuite, choisissez les bons raccords, tels que les raccords "push-to-connect", qui correspondent à la taille du filetage des orifices du cylindre/de la valve et au diamètre de votre tube d'air. Ensuite, connectez le tube en poussant fermement une extrémité du tube d'air dans le raccord de sortie du robinet et l'autre extrémité dans le raccord de la bouteille, afin d'assurer une connexion sûre et sans fuite. Enfin, il est conseillé de toujours utiliser une source d'air équipée d'un filtre-régulateur-lubrificateur (FRL) installé avant l'électrovanne afin de garantir un air propre et correctement pressurisé, ce qui protège vos composants et prolonge leur durée de vie.